Composition de la structure du pont

Bridge est une sorte de construction de routes aériennes avec une capacité de roulement. Sa fonction principale est de fournir des chemins de fer spéciaux, autoroute, chenal, pipeline et les gens à traverser les rivières, les vallées ou d’autres obstacles. C’est une partie importante de la circulation.


Le pont est généralement composé des parties suivantes

1. Structure de travée de pont

La structure principale de chargement qui traverse l’obstacle lorsque la ligne est interrompue.


2. Piliers et abutments

Il s’agit d’un bâtiment qui soutient la structure de la travée du pont et transmet la charge morte et la charge en direct du véhicule à la fondation.

En général, le but est fixé aux deux extrémités du pont. En plus des fonctions ci-dessus, il se connecte également avec le remblai pour résister à la pression terrestre du remblai et empêcher le glissement de terrain et l’effondrement du remblai.


3. Fondation

Dans les piliers et les abutments, la partie dans laquelle la charge entière est transmise au fond de la fondation pour la pose de fondation est généralement appelée la fondation. C’est la clé pour assurer l’utilisation sécuritaire du pont. Parce que la fondation est souvent profondément enfouie dans la source de la couche de sol et doit être construite sous l’eau, c’est aussi une partie difficile de la construction du pont.


4. Superstructure

Habituellement, les gens appellent aussi la structure de l’envergure du pont comme la superstructure du pont. La jetée du pont ou l’abutement est la sous-structure du pont.


5. Soutien

Dans un pont, l’appareil de transmission de force placé à l’endroit de soutien de la travée du pont ou de la jetée ou de l’abutement est appelé support.

Il a non seulement besoin de transférer une grande charge de ZD, mais doit également s’assurer que la structure de l’envergure du pont peut produire certains changements.


6. Revément conical

À la jonction du remblai et de l’abutment, le revetment de cône de pierre est placé des deux côtés de l’abutment. Afin d’assurer la stabilité de la pente de remblai face à l’eau.